À 90 km au nord du centre-ville de Montréal et à 15 km de la municipalité la plus proche, le projet Kremer avance sur des chemins forestiers saisonniers déjà tracés (mai → nov.). Nos équipes logent dans des roulottes autonomes ou chalets loués tout près des travaux; les vols héliportés restent ponctuels et réservés aux inspections. Voici comment nous conjuguons responsabilité sur le terrain et rigueur financière.
🌱 Empreinte environnementale
- Chemins existants : zéro nouvelle route permanente; moins de coupe et d’érosion.
- Logistique locale : roulottes/chalets → déplacements quotidiens minimisés.
- Protection de l’eau : aucun pompage continu ni digue; nappe phréatique intacte.
- Ciblage géoscientifique 3D rehaussé par la présence de corps denses (GRAV), magnétiques (MAG) et conducteurs (EM) dans les secteurs minéralisés de Kremer-1 et Kremer-2, évitant les forages inutiles.
🤝 Retombés régionales
- Achats locaux : hébergement, restauration, mécanique et petits contrats octroyés auprès d’entrepreneurs locaux.
- Dialogue avec la communauté : page Communauté active; Directrice des relations communautaires déjà en poste; rencontres avec les parties prenantes périodiques ; comité de suivi municipal en préparation.
🏛️ Gouvernance
- Conseil d’administration : cinq membres, dont deux indépendants.
- Registre des risques mis à jour (géologie, métallurgie, finances).
💸 Avantages fiscaux – à titre informatif
⚙️ Pourquoi le Sud du Québec ?
- Logistique simplifiée : accès routier saisonnier court, fournisseurs à < 1 h.
- Empreinte carbone réduite : pas de camp fly-in/fly-out ni de ravitaillement aérien massif.
- Soutien fiscal robuste : crédits remboursables provinciaux et incitatifs fédéraux dédiés aux minéraux critiques.
- Infrastructure et talents déjà en place, à proximité immédiate du marché nord-américain des batteries.